“双十一”临近,快递业务旺季已经开始,多地、多个平台推出的“个人碳账户”持续升温。打开账户,碳排放场景应用、积分兑换、减碳排行等多种方式,让公众增加参与度和互动体验感。(来源:央视新闻)

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一件快递,一个纸箱、一个塑料袋,大盒套小盒、填满塑料泡沫、层层胶带“五花大绑”;一个拇指大小的记忆卡,有的使用大几十倍的纸箱,箱内填充大量塑料气泡垫和空气囊……过度包装不但浪费大量资源、产生大量垃圾,还可能导致环境严重污染。
小快递,大民生。2021年,全国快递业务量首次突破千亿件,业务增量再创历史新高;日均快件处理量近3亿件。相关数据显示,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%。在快递量迅速增长的背景下,妥善解决快递过度包装问题,让快递包装“绿”起来,不仅是当下备受关注的环保问题,更是推动经济高质量续发展亟需解决的一个大课题。
值得欣慰的是,解决快递过度包装问题,相关部门已经在行动。自2020年以来,相关部门先后发布了《关于开展快递包装绿色产品认证工作的实施意见》《快递包装绿色产品认证规则》《邮件快件包装管理办法》,明确了建立实施包装物管理制度、按规定使用环保材料、包装减量化措施等要求,积极鼓励对包装物进行回收再利用。
11月3日下午,??谑惺谐〖喽焦芾砭指咝路志终倏角诟魑锪骺斓萜笠到茉俣被嵋?,从“德邦、顺丰、中通、极兔、百世”等物流快递企业把海南转运中心设立在高新区这个源头抓起,采取签订《禁塑承诺书》压实“碳”目标,通过倒查物流快递单,防止“禁塑”物品流入市场,给快递“减碳”,推动快递包装绿色转型、减量“瘦身”。
给快递“减碳”,行业发展要转型。绿色低碳发展是构建双循环新发展体系的基础和核心动力,更是实现高质量发展的重要标志。快递物流业是落实“双碳”“限塑”目标的重要领域,要从推进包装减量、循环使用、低碳运输等方面建立绿色转型“碳账户”,为生产单位积累更多绿色积分。
给快递“减碳”,物流平台要先行。目前,一些省市相继推出包括个人碳账户在内的碳普惠措施,帮助个人算清“碳账”,并获得积分激励。一些物流平台,也推出各具特色的收快递兑积分个人减碳账单,引起更多人关注“碳效率”提升,有效促进了包装回收,实现快递末端绿色循环,低碳理念进一步深入人心。
给快递“减碳”,消费者要力行。作为消费者,要自觉践行简约绿色的消费理念,倡导文明、健康、节约资源、?;せ肪车南逊绞剑鞫斡肟斓莨劝凹喽接胫卫碇欣?。自觉抵制以商品包装为噱头诱导或误导消费者购买的行为,拒绝为过度包装的商品买单。积极参与包装物回收再利用,为个人减碳账单积累“碳能量”。
实现“双碳”“限塑”目标,快递包装业大有潜力可挖。让包装收回再寄,让资源循环利用,网购运营商、物流行业、消费者,每一方都要参与进来,以实现各方的互利共赢,方能汇聚起绿色低碳的全民力量,让每一个人成为绿色低碳生活的践行者,倡导者和传播者。(作者 李科飞)